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ISBN: 9782377010356 Year: 2019 Publisher: [Paris] : Maisonneuve & Larose nouvelles éditions : Hémisphères éditions,
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"Les gares de Dakar et de Rufisque, chefs d'oeuvre de l'architecture coloniale au Sénégal, ont été construites en 1914. Elles sont actuellement en travaux, dans le cadre du projet de Train Express Régional qui reliera Dakar à la nouvelle ville de Diamniadio puis au nouvel aéroport. Une belle occasion pour retracer leur l'histoire, depuis leur construction en passant par leur rôle lors des deux guerres mondiales, puis leur abandon durant des dizaines d'années, à la suite de la fermeture de la ligne Dakar-Saint-Louis, et leur utilisation ponctuelle pour des manifestation culturelles. Avant leur renaissance à travers le projet de TER, le projet architectural actuel et les travaux en cours. Un ouvrage abondamment illustré de cartes postales, de plans et de photos anciennes et contemporaines."
Architecture coloniale --- Gares --- Constructions --- Conservation et restauration --- Réfection
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ISBN: 9782357335004 Year: 2019 Publisher: Paris : Archibooks + Sautereau,
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La Gare Lorient : reconstruite côté centre-ville et reliant les quartiers de part et d'autre du faisceau ferroviaire par une passerelle urbaine, la gare a enfin retrouvé droit de cité dans le dispositif urbain lorientais. Avec son porte-à faux monumental évoquant les coques des dundées, les thoniers de l'île de Croix, la gare est devenue un édifice emblématique et familier de la ville, porteur d'une identité à la fois contemporaine et historique. Conjuguant le bois, le verre, et le béton fibré à ultra hautes performances, le bâtiment réussit une synthèse entre l'histoire navale de la Bretagne, la période de la Reconstruction et une nouvelle modernité liée à la mise en oeuvre de matériaux et techniques de pointe.
Gares --- Duthilleul, Jean-Marie --- Tricaud, Étienne. --- Lorient (Morbihan) --- Gare
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ISBN: 9782357334892 Year: 2019 Publisher: Paris : Archibooks + Sautereau éditeur,
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Une gare est une machine spatiale et technique d'une certaine complexité : il faut accueillir, retenir, faire circuler, répartir, informer... des milliers de personnes quotidiennement. Le projet de Marc Mimram pour la gare TGV de Montpellier s'est établi à la croisée de deux idées fortes. Une idée constructive, d'où sont issues les coques en béton " BFUP " formant le hall, et une idée " méditerranéenne ", mixte de lumière, d'air, d'atmosphère, ambiance subtilement contrôlée par le dispositif du hall et de la couverture. Le présent ouvrage restitue la genèse de ce projet. Les deux attitudes, encore fréquemment opposées, de l'architecte et de l'ingénieur s'accordent comme rarement dans ce projet qui exalte à la fois la matière et l'atmosphère d'un lieu.
Gares --- Conception et construction --- Ouvrages illustrés. --- Mimram, Marc --- Montpellier (Hérault) --- Gare Montpellier-Sud-de-France.
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ISBN: 9782875720429 2875720422 Year: 2019 Publisher: Bruxelles CFC-Editions
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Quel a été l'impact du développement du chemin de fer sur la morphologie urbaine de Bruxelles? Quelles traces en porte encore la ville aujourd'hui ? Contrairement aux idées reçues, la formidable croissance du réseau ferroviaire au XIXe siècle et la construction de lignes de ceinture ont parfois constitué un obstacle à l'urbanisation. Si les gares favorisent le développement urbain, les voies ferrées traversant la ville ont pu jouer le rôle inverse, entravant l'essor de quartiers entiers. Cet ouvrage richement documenté nous invite à explorer le passé pour mieux comprendre le visage de la ville contemporaine, à travers une approche inédite à la croisée des disciplines historiques, patrimoniales et urbanistiques.
Réseau ferré --- Gare de chemin de fer --- 19e siècle --- Bruxelles --- Quartier léopold (bruxelles) --- Schaerbeek --- Saint-josse-ten-noode --- Railway traffic --- History of Belgium and Luxembourg --- anno 1800-1999 --- Brussels --- Chemins de fer --- Histoire --- Urbanisation --- Gares --- Histoire. --- Railroads --- City planning --- Urbanisme --- History
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